中國(guó)臺(tái)灣海上警示航標(biāo)區(qū)域航線示浮標(biāo)

航標(biāo)aids to navigation

幫助船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志，為各種水上活動(dòng)提供信息的設(shè)施或系統(tǒng)。設(shè)于通航水域或其近，以標(biāo)示航道、錨地、灘險(xiǎn)及其他礙航物的位置，表示水深、，揮狹窄水道的交通。*性航標(biāo)載入各出版的航標(biāo)表和海圖。

中國(guó)臺(tái)灣海上警示航標(biāo)區(qū)域航線示浮標(biāo)

航標(biāo)對(duì)支持水運(yùn)、漁業(yè)、海洋開發(fā)和建設(shè)等具有重要作用。中對(duì)我沿海航標(biāo)實(shí)行統(tǒng)管理與維護(hù)。內(nèi)河航標(biāo)有交通管理部門下屬航道管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)。截止至2007年，航標(biāo)數(shù)量為5096座。隨著航運(yùn)的發(fā)展，天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起來(lái)的。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號(hào)，如標(biāo)示水深，預(yù)告，揮狹窄水道交通等。*性航標(biāo)的位置、征、燈質(zhì)、信號(hào)等都載入各出版的航標(biāo)表和海圖?，F(xiàn)代航標(biāo)主要分為海區(qū)航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。

按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)和揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各雖不盡相同，但體類似。中內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光?，F(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

目前浮筒主要運(yùn)用于水電站進(jìn)水口攔污、河道攔垃圾、浮動(dòng)碼頭、浮橋、水上平臺(tái)、海上平臺(tái)、水上休閑娛樂、游泳池、水上舞臺(tái)、水上景觀項(xiàng)目及水上工程建設(shè)等。